 BC1 Finlandais, BEECHCRAFT Staggerwing. Lisez-moi
 Crateur de cette livre : Leen de Jager (ROTW)
 Crateurs de l'avion original : Laurent Claudet - Jean Sabatier (ROTW) pour FLY!II

 Description du fichier : Nouvelle livre pour le Beechcraft Staggerwing du ROTW pour Fly! II                              

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 HISTORIQUE DE LA SWASTIKA BLEUE FINLANDAISE

 Choses  savoir concernant la swastika bleue - insigne utilise  ses dbuts par l'Arme de l'Air finlandaise.
 A l'origine, la swastika bleue finlandaise tait le porte-bonheur (*) de la famille du Comte Von Rosen qui ft donation 
  l'arme "blanche" finlandaise (durant la guerre d'indpendance) de son premier avion, un Thulin D, le 6 mars 1918.
 La swastika tait peinte sur le dessus et le dessous des ailes. En l'honneur du Comte von Rosen, la swastika devint 
 l'insigne officielle de l'arme de l'air puis galement de l'arme de terre finlandaise.

 (*)  Contrairement  une ide rpandue, la swastika n'est pas uniquement le symbole de l'Allemagne nazie mais avant tout
 un signe utilis par les anciens perses, indiens ainsi que par d'autres pays ou familles.
 La swastika a galement t utilis comme insigne personnelle par certains pilotes durant la 1ere guerre mondiale.
 C'est seulement lorsque les nazis l'adoptrent comme leur emblme, que la swastika prit une signification politique et 
 idologique.
 Autrement dit, la swastika finlandaise n'avait rien  voir avec le parti nazi, l'idologie nazie ou le fascisme en gnral.
 Aprs la chute du 3e Reich, l'Arme finlandaise abandonna la swastika pour une cocarde bleue et blanche, nouvel insigne 
 national.

 PROPOS DE CET AVION
 Histoire du BC1, premier Staggerwing finlandais.
 Le premier Beechcraft 17, construit  l'origine pour Otto Thaning, pilote danois et consul en Afrique du Sud, arriva en 
 Finlande en 1940. 
 Cet avion, (ZS-BBC) tait une version C17L motorise par un Jacobs L-4m radial de 225 CV.
 En 1939, Thaning le pilota du Cap jusqu' Copenhague. Une fois arriv et la situation politique devenant critique, il 
 vendit son avion  Brderne Dahls A/S, socit danoise qui, le 19 fvrier 1940  Malm en Sude, en ft don  la Finlande. 
 Le 10 mars 1940, l'avion arriva  Trollhattan, o les Finlandais en prirent possession et le convoyrent vers la Finlande.
 L'avion ft immatricul BC-1 et utilis pour des vols de liaison pendant un total de 229 heures. Le 27 janvier 1945, aprs 
 un aterrissage forc, le BC-1 ft vendu  Lentopalvelu OY ( Flight service Ltd ), qui le rpara et l'immatricula OH-PKA.
 Sa carrire prit fin le 3 dcembre 1947 quand l'avion ft dtruit lors d'une tentative d'aterrissage en pleine tempte  
 Halli.

 LIVREE OPTIONNELLE :
 La livre d'origine du BC-1 est conforme  la ralit.
 Pour ceux qui prfrent avoir ce Staggerwing finlandais SANS LES SWASTIKAS, avec les cocardes d'aprs-guerre, il suffit 
 de placer les 3 fichiers supplmentaires fournis dans le fichier ZIP (F1Stagd17.tif, F1D17icon.pbm ,F1Dicon.act) dans 
 le dossier ART de Fly!II.

 INSTALLATION
 Aprs avoir tlcharg et dcompact le contenu du fichier BC1_Staggerwing.zip, copiez le fichier BC1_Staggerwing.pod dans
 le rpertoire  FLY!II/Aircraft. (Comme not plus haut, si vous prfrez la version  cocardes bleues et blanches, copiez 
 les fichiers F1Stagd17.tif, F1D17icon.pbm et F1Dicon.act dans le rpertoire ART.
 Afin d'allger le contenu du rpertoire ART, n'hsitez pas  d- et re-podder cet avion pour obtenir un POD complet 
 en utilisant, par exemple, l'utilitaire de Roland Herblot (France) : DragPoder.exe" for Fly!2, version 1.00

 ATTENTION!!!
 L'utilisation de cette livre ne peut se faire que si les fichiers originaux du Staggerwing ainsi que des avions par 
 dfaut de Fly!II (y compris le Stearman) sont correctement installs.

 DESINSTALLATION /
 Effacez le fichier BC1_Staggerwing.pod du dossier Aircraft. (Ainsi que, le cas chant, les fichiers F1Stagd17.tif,
 F1D17icon.pbm ,F1D17icon.act dans le rpertoire ART)

 INFOS LEGALES, RESTRICTIONS ET GARANTIE :
 Cette livre est FREEWARE et peut tre distribue librement tant que ce lisez-moi l'accompagne.
 Le copyright de cet avion appartient au ROTW. Tout usage ou distribution  but lucratif ou commercial sans l'accord 
 crit de ses auteurs est strictement interdite. Le ROTW autorise,sous rserve de demande pralable et d'usage  but 
 non lucratif, la modification de la livre.
 Il n'y a aucune garantie sur ce fichier, son utilisation est  vos risques et perils.
 L'auteur n'accepte aucune responsabilit quand aux dommages que ces fichiers pourraient provoquer. 
  